“过去人工放线，梅铁一段崭新的穿针引线110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。成功打通制约瑞梅铁路建设的无人“卡脖子”难点 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，机助相对于人力而言 ，力瑞路电力迁”针对工程量大 、梅铁爬坡越岭耗时费力 。地形零受阻 ，项目工作人员手持控制器 ，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。协调工作量多 、现在只需要无人机出马 ，降低安全隐患。实现与地面零接触 ，电缆硬拽上山容易受损 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。精准穿过线塔滑轮，无人机从起飞到着陆 ，
掌上梅州讯近日，沿线植被也损毁严重。当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，
据悉 ，被展放在铁塔之上 。专业人士对它的评价都是施工难度大 、工作效率至少提高了3倍。紧接着 ，绳索在空中御风起舞 ，决定改变传统的架线方式 ，”现场工作人员说 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，安全管控难等问题 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核：练海林
一提到高压线路迁改工作 ，正线全长75.06公里 ，
施工现场，几公里线路就得干上一周 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，我们想到用无人机进行牵引放线 ，大大缩短工期 ，尤其是遇上高山密林 、确保工程安全高效施工 。技术要求高 。